業(yè)界流傳過這么一個說法，如果創(chuàng)業(yè)公司想做車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)品，一定離不開 BAT 的支持，因為國內(nèi)最好的地圖提供商、資質(zhì)商早已經(jīng)被他們收購。

車聯(lián)網(wǎng)對于 BAT 來說，更像是 O2O 和 LBS（基于位置服務(wù)） 的消費入口，這樣的機會他們肯定不會拱手相讓。如果說 2014 年，百度、阿里巴巴、騰訊在車聯(lián)網(wǎng)的布局上還是「小打小鬧」，在今年他們又有怎樣的進展？